Daewoo Espero DLX 94/95

Eae Galera, beleza? possuo em casa um Daewoo Espero DLX ano 94/95 na cor azul, que em breve será meu se tudo der certo o/
Ainda tenho 17 anos, mas cuido desse carro como se fosse meu, afinal, ele faz parte da minha vida desde sempre. Aqui vou postar os acontecimentos no dia-dia do Coreano, os reparos feitos, etc.

Pra começar, vou contar um pouco da história do carro. Um amigo do meu pai comprou o Espero semi-novo em 96, dois anos após sua fabricação. O carro estava impecável, como se esperava de um carro praticamente novo. Naquela época de preconceito meu pai criticou muito ele pela compra, dizendo que era uma bomba, enfim... Muitos anos se passaram, vários carros passaram pela garagem aqui de casa, mas eu nunca fui tão entusiasta de carros assim.. Até que um dia, esse amigo liga pro meu pai perguntando se ele não queria comprar o carro, pois precisava de outro para uso urbano. Como já era um carro com procedência e pretendíamos trocar o atual, aceitamos a compra e o negócio foi fechado por R$ 8.000,00 reais, no ano de 2010. Foi até que barato, o carro estava com 140 mil km originais, e tanto eu quanto meu pai resolvemos deixar o preconceito de lado e aceitar o Daewoo na família. Mecânica, plataforma, e muitos outros componentes compartilhado com modelos GM tornaram fácil a manutenção, apesar de que não haviam muito o que ser feito.

Foi uma baita diferença sair de um gol G4 1.0 para um sedan 2.0, muito mais confortável. Em 2014, meu pai passou o carro para meu irmão, que havia começado a dirigir. Isso foi bom, porque meu irmão só usa no sábado e no domingo, o resto da semana o carro fica descansando na garagem hehe. Desde que o Daewoo veio, eu passei a me ligar mais no mundo automotivo, e também a gostar do carro, tanto é que pretendo comprá-lo quando for maior de idade.

É isso pessoal, vou postar algumas fotos do carro pra vocês conhecerem, e também o que precisa ser feito ou já foi feito, em forma de linha do tempo.


Foto tirada entre 1999 e 2000. Na frente do carro, o amigo do meu pai. E Eu, com 2~3 anos de idade. (Saudades de ser loiro assim).


Foto de 2010, logo que pegamos o carro. Repare que quando pegamos, havia um friso cromado que o ex-dono colocou.



Foto também de 2010, antes de meu pai retirar os emblemas da tampa traseira, e antes de pintarmos a maçaneta na cor do carro. Detalhe, nesse dia meu pai havia pintado as rodas de preto por um motivo que não entendo até hoje, pois ficaram feias.


Uma das fotos mais atuais, tirada alguns meses atrás. Repare na roda que foi pintada de Grafite no ano passado. As maçanetas na cor do carro, e retirado o friso cromado.


Foto desse ano, sem o emblema "Daewoo" na traseira.





Por outro motivo que também nao entendo, o ex-dono havia pintado parte do motor de Vermelho, porém, com o tempo desbotou e ficou esse laranja estranho.


Emblema "Collection" foi feito pelo ex-dono, e eu o colei aí faz um tempo.

Faróis de milha foram adaptados do Gol Quadrado. Encaixam quase que perfeitamente só foi necessário um corte na grade


~Curiosidades~

Emblemas Novos comprados por mim este ano, por 9 reais cada um: http://imagem.clubedovectra.com.br/images/2015/08/16/6418475685.JPG
Manual, com folhetos:
http://imagem.clubedovectra.com.br/images/2015/08/16/7773417988.jpg
Adesivo do Logotipo da Daewoo no vidro traseiro, colado ano passado:
http://imagem.clubedovectra.com.br/images/2015/08/16/7283837790.JPG
Mini-experiência Tunning em 2011, quando a laterna foi envelopada. Arrependemos, e tiramos uma semana depois:
http://imagem.clubedovectra.com.br/images/2015/08/16/9064291254.jpg
Outra foto do Interior:
http://imagem.clubedovectra.com.br/images/2015/08/16/2924727438.jpg

~O que foi feito~

Além de vários reparos, retífica de Cabeçote,e outras coisas, o pouco que tenho em foto:

Substituição de puxador do motorista quebrado, comprado na net por 20 reais:
http://imagem.clubedovectra.com.br/images/2015/08/16/9478213419.jpg
http://imagem.clubedovectra.com.br/images/2015/08/16/5999226858.JPG
http://imagem.clubedovectra.com.br/images/2015/08/16/7113444493.JPG

Recuperação da borracha da Lanterna, que estava ressecada, feito hoje mesmo
Antes:
http://imagem.clubedovectra.com.br/images/2015/08/16/4560343450.JPG
http://imagem.clubedovectra.com.br/images/2015/08/16/3481571748.JPG
http://imagem.clubedovectra.com.br/images/2015/08/16/4225424639.JPG
Durante a Aplicação do produto:
http://imagem.clubedovectra.com.br/images/2015/08/16/5312345949.JPG
http://imagem.clubedovectra.com.br/images/2015/08/16/9292562147.JPG
Depois:
http://imagem.clubedovectra.com.br/images/2015/08/16/5518382340.JPG
http://imagem.clubedovectra.com.br/images/2015/08/16/8157938485.JPG
http://imagem.clubedovectra.com.br/images/2015/08/16/4315238595.JPG


Outras coisas foram feitas desde que pegamos o carro, porém, não tenho registro :/

~O que precisa ser feito~
Ré parachoque traseiro lado esquerdo está trincada
Alinhamento dos Faróis e parachoque
Molas
Fiação do Retrovisor elétrico
Lanterna traseira tem um trincado
Polimento
limitadores dianteiros:

É isso pessoal, conforme as coisas forem acontecendo, eu vou postando

Guilherme,

É isso aí, eu quando tinha sua idade, também cuidava do carro do meu pai, como se meu fosse.
Claro, fazia isso com segundas intenções, pois ele liberava as chaves para dar uma voltinha. Na época, era um Tempra Turbo Stile, com 165cv, puxa, que saudades daquela puxadinha de um motor com "caracol" embaixo do capô...

Em tempo, vi que você substituiu os logotipos. O meu, da tampa do porta-malas parece que está um pouquinho ressecado, e trincado (apesar de ser emborrachado). Já achei um igual ao seu para vender no MercadoLivre, apesar que o meu, é o outro modelo, com o logotipo da Daewoo, não o escrito ESPERO, mas tenho dúvidas relacionadas à troca. Como você trocou ? É fácil? Meu receio é tirar o antigo e não conseguir colocar o novo kkkk

Entao, o da frente caiu , dai eu comprei e colei o outro com fita dupla face da 3m.

O de trás ta riscado, eu ainda não troquei justamente por não saber tirar e medo de quebrar, mas o novo ta aqui

Entendi.
Eu vi no ML, tem por menos de 15,00 cada... mas o meu da frente não é este emblema, pois este só veio no DLX, o meu é o logotipo da marca, cromado. Eu em tese precisaria trocar o traseiro, mas por receio de não saber fazer a colocação, acabei não comprando. Como é o fundo destes emblemas?

Então, no ano passado eu paguei 9 reais em cada kkkk

Eles são assim por dentro

Ao que tudo indica, elas servem sim, na tampa traseira.
Mas, e tira como essa "disgraça"? kkkkk
Tentaí, depois você me diz kkkk

Atualizando

-Comprei uma borrachinha da porta traseira que estava faltando, e entrava vento dentro do carro por causa disso.





Essa semana também descobri que precisa ser feito uma pintura no interior do porta-malas, porque tá bem riscado em algumas partes.



- E Ontem (Sábado) de manhã, o carro parou. Simplesmente apagou, não acionava nem bomba de combustível e foi impossível fazer o carro funcionar. Resultado: carro guinchado pro Auto-elétrico e só iremos saber o que é amanhã. Desconfio que seja o modulo Hey ou distribuidor.

É isso ae pessoal, conforme novas coisas forem acontecendo eu posto aqui, vamos ver no que vai dar lá no auto-elétrico hehe

Fala galera! Fiquei a semana sem postar nada, mas agora vou dar uma atualizada hehe.

- após o carro ser guinchado pro auto elétrico, descobriram que era mesmo a bomba de combustível que havia queimado. Queimou porque o filtro entupiu, um erro nosso infelizmente que "esquecemos" da existência desse filtro kkkkk

Enfim, bomba trocada, filtro também. Como não foi muito fácil achar o filtro original, o mecânico colocou o do Monza, que ficou certinho.
Na quarta feira entregaram o carro tudo ok (só 400 conto de prejuízo)
Na quinta o carro não ligava de novo, chamamos o auto elétrico e disseram que esqueceram de trocar um fusível. Tudo resolvido.

De la pra cá, troquei a iluminação do ar condicionado por lâmpadas de Led
Antes:


Depois:


Não ficou tão claro assim, porque por dentro eu creio ter alguma fita para deixar verde. Quando eu tiver um tempo com calma vou ver se desmonto e deixo tudo branco, pois como troquei as lâmpadas sem desmontar tudo não deu pra ver



Aproveitei e coloquei LED na luz dianteira do teto:


As duas luzes cortesia do teto traseiras não tive tempo de trocar ainda.

O console do carro estava quebrado faz tempo, e não encaixava o apoio de braço direito:

Apoio de braço/tampa não encaixava.


Achei na internet um console usado, e comprei, porque mesmo sabendo que não tava zerado, é difícil achar pra comprar, ainda mais pelo preço que eu paguei (29 reais)
Então, a peça chegou hoje e já desmontei o quebrado do carro.


console comprado usado.




Console quebrado ao lado do que eu comprei. Essa cola em cima eu consegui limpar com um produto.

Aproveitei e mandei fazer as coifas do freio de mão e do câmbio,já que as duas estavam rasgadas e velhas.


As coifas vao ficar prontas amanhã a tarde e vou terminar de montar tudo amanhã também, então, posto mais novidades em breve [emoji16]

Boa noite galera! Atualizando...

Antes de eu terminar a reforma do console, o carro começou a falhar e até morrer algumas vezes. Detalhe que a luz da injeção acendia e apagava em intervalos de uns 20 minutos. Levamos no auto elétrico novamente, ele suspeitou ser do GNV, porém acabou detectando que era o crônico distribuidor e modulo hey, problema comum nos GM antigos.

Amanhã cedo o carro vai pra lá pra trocarem o hey e o distribuidor.

Mesmo assim continuei mexendo no console.

Como o que eu comprei não veio com uma tampinha na lateral interna, tive que tirar a do meu. Essa foi a parte que mais demorou, porque ela tava colada e foi muito difícil tirar sem quebrar. Mas com muito esforço deu certo..


As coifas ficaram prontas no sábado, na minha opinião não ficaram 100%, o tapeceiro poderia caprichar mais, mas decidi deixar assim por enquanto.

Uma das coifas já no console novo.




Coloquei feltros anti ruído no interior do console e nos encaixes dos porta objetos pra evitar futuros grilos.


Também revesti os porta objetos com carpete, pra dar uma melhor aparência.




Descansa braços colocados, consegui encaixar bem pra evitar que quebre de novo.




coloquei o console no carro e fixei ele bem mais alinhado do que antes. Porém, o "furo" onde é o botão winter do cambio automático eu não consegui tapar. O jeito é achar algum botão e encaixar.



Como eu disse, as coifas não ficaram 100%




Depois de muito tempo quebrado, encaixe bem firme agora.


Também dei uma boa limpada no azulão, por dentro também porque tava precisando kkk








OBS: não consegui tirar fotos melhores do carro e do console pronto porque ja estava escurecendo. Um dia com mais calma e tempo eu trago fotos melhores


Vamos ver essa semana o que vai dar com a troca do distribuidor.

Abraços galera o/

Atualizando.... Com más notícias,rs.

essa semana o distribuidor chegou, tudo certinho



Levamos no mecânico pra ele instalar, teve que por uma chapinha pra ele encaixar, porque não sei o motivo ela não tinha um encaixe 100%.



Ficou certinho, funcionando normalmente e o carro parou de falhar e morrer.

Mas, vamos às mas notícias que aconteceram hoje , rs.

Pegamos o carro pra ir a uma cidade vizinha pra resolver umas coisas, fomos ok, na volta o carro acendeu a luz da injeção e após alguns metros o carro deu um estralo na traseira e apagou.



Verificamos a bomba de combustível, mas mesmo o barulho sendo na traseira ela tava acionando normal. Também eu acredito não ser o distribuidor senão a luz da injeção não ia acender.

Enfim ficamos umas 2 horas pra rebocar o carro, mas o guincho levou o Daewoo pra casa

Agora vai ficar na calçada até terça feira pra levar no mecânico mais uma
Vez :/

Atualizando...Então, depois de ficar uns dias parados, o carro foi pro mecânico e era o módulo hei recém colocado que queimou. Acionamos o vendedor, ele mandou outro hei, colocamos é tá tudo certinho de novo [emoji16] Espero que não quebre tão cedo agora.

Pra ajudar, a coifa do câmbio soltou a costura e rasgou, em pouco tempo que coloquei



Pelo menos a do freio de mão tá perfeita. Conversei com o tapeceiro, e ele vai fazer outra, mais caprichada dessa vez.

Durante a semana passada não houve nada de anormal no carro, e como ele é usado só de sábado e domingo, são os únicos dias que eu tenho pra mexer nele.

No sábado, decidi tirar algumas coisas do porta malas pra limpar.

O carro tem GNV faz um tempo e como agora estamos rodando muito pouco, acaba não compensando. Em novembro é a vistoria do gás e vamos aproveitar e retirar, pra voltar a ser só gasolina.



Dei uma boa aspirada no carpete do porta malas e no que cobre p botijão do GNV.




O isopor que ficam as ferramentas estava bem sujo e com marcas das ferramentas.



Duvido muito que alguém um dia já tenha limpado esse isopor, tava encardido.



Lavei também o estepe, que tava bem
Sujo.



Ergui o banco traseiro pra aspirar também. Um dia que tiver mais tempo vou retirar os dianteiros pra limpar, porque tá precisando hehe




No mesmo dia comprei os cabos e velas pra trocar quando retirar o GNV, porque com o gás acaba desgastando mais as velas então é bom ter uma "reserva".



O interruptor da luz do freio tá zoado, travando e deixado a luz acesa o tempo todo. Tirei ela é tentei abrir pra lubrificar ou consertar, mas como não é uma peça cara e é fácil de achar, nem insisti e comprei outra, problema resolvido.




O acabamento da coluna do lado esquerdo, onde vai o cinto de segurança, estava zoada. Porque ela é revestida em um veludo, e tá toda arranhada e riscada.



Comprei uma na internet, chegou hoje. E pra minha surpresa ela não veio em veludo. Dai pesquisei e reparei que alguns Esperos tem os acabamentos de todas as colunas revestidas em veludo e outras só no plástico. Talvez seria mais uma diferença entre as versões CD e DLX.



Acabamentos da Coluna que eu comprei. Parece ser nova, porque tem poucas marcas de uso e ainda tem os feltroS anti-ruído em perfeito estado.



Agora vou ver se tem como levar pra revestir de veludo, pra não ficar diferente dos outros acabamentos do carro.

Por enquanto é isso galera, conforme mais coisas forem sendo feitas eu vou atualizando [emoji3]

O carro lindo hein! Parabéns pelos trampos Gui, a cada dia melhorando hein!

Abraço

Boa noite Galera, beleza? Então, fiquei um bom tempo sem postar nada ou dar sinal de vida haha . Mas pensa pelo lado bom, voltei com várias novidades, até que enfim...

Vamos Lá...



Estavamos em uma estradinha na saída da cidade pra ir até o posto abastecer(infelizmente o melhor posto da cidade fica afastado), e no caminho o carro falhou várias vezes e a luz da injeção acesa. Jà começou o estresse novamente.

Daí morreu, esperamos um pouco e pegou de novo.. Até ai tudo ok. Voltando do posto, a luz da injeção acendeu novamente e o carro morreu, não pegava de jeito nenhum. O Pior: começou a sair um pouco de fumaça pela caixa de fusíveis, e pra falar a verdade deu um medo danado do carro pegar fogo ou algo assim. Saímos do carro, e a fumaça logo parou.



Ligamos novamente pro mecanico, carro guinchado MAIS UMA VEZ, estresse por parte minha, do meu pai e do meu irmão. Pensaram na hora em vender o carro, sorte que foi só na hora haha.
E o pior, isso aconteceu um dia antes do encontro do Clube do Vectra em campinas, que eu pretendia ir.



Após alguns dias no auto elétrico, foi descoberto que o fio da injeção estava encostando no escapamento e dando curto, queimando tudo quanto é fusível. Menos mal, não tivemos que gastar muito com isso. Aproveitamos que estava lá e já pediu pra retirar o GNV que não tava compensando usar. Agora só licenciar e boa.

Eu esperava que o carro fosse ficar com a traseira bem mais alta, por conta de ter molas traseiras pra GNV, mas elas estavam arriadas já e subiu dois dedos mais ou menos, e um na frente. Sem o gás, e quase 100 kg mais leve, o Espero finalmente tirou o peso nas costas kkkkk Tá um canhãozinho pra andar agora. Mais pra frente trocar as quatro molas do Daewoo pra ficar com a suspensão zerada.




E depois disso, só fui mexer no carro nesse fim de semana. Na verdade passei o fim de semana mexendo nele, desde sexta kkkkk



Retirei o Puxador do lado do motorista pra colar o frisinho que vai nele, porque tava desencaixando...



Comprei um Silicone em Spray que me recomendaram pra passar nas canaletas dos vidros, e ajudou muito, não trava mais pra subir.



E comecei umas reformas no porta malas, como eu tinha dito antes, quando tirasse o GNV eu ia dar uma geral lá. E agora eu pude ver como é grande esse porta malas, mano, 560 litros escondidos por um bujão de gás haha.



Retirei todos os carpetes e as partes plásticas pra lavar e pintar eles. Os plásticos tavam bem riscados.





Usei um Spray Preto Fosco da Colorgin e ficou ótimo, lixei antes, e uma lata de Spray deu pra pintar tudo.





Só vou me lembrar de usar uma luva da próxima vez :100:



Dentro do Porta malas, tinha vários fios desorganizados e soltos. Aproveitei e arrumei tudo, amarrei certinho e isolei o que tinha que isolar kkkkk

Aproveitei e vi a Antena elétrica que vinha originalmente. Ela tá desativada porque quebrou, não sei se é o motor que tá quebrado também, mas se puxar a antena ela sai na mão kkkkkk

Descobri também a fonte de um barulho chato. Atrás de uma das laterais de plástico fica o módulo do sensor de estacionamento que o carro tem, e ele tava batendo no plástico conforme o carro andava. Enrolei com espuma e problema resolvido.



Aí comecei a montar as coisas, joguei uma tinta spray preta em uma parte do assoalho do porta-malas pra disfarçar uns riscos que tinha. Uns ferros que eu já tinha postado foto aqui que estavam riscados e tal não consegui achar as capinhas que vai sobre eles e pintei de preto também.

Organizei também as ferramentas que tem.



Infelizmente não deu tempo de tirar foto do porta malas montadinho, com os plasticos, carpetes, etc.. Quando der eu tiro uma foto e posto aqui...



E Hoje (domingo), decidi fuçar na parte do motor. O módulo e as outras coisas do GNV estavam no lugar que originalmente fica o reservatório da água do limpador, e o reservatório estava em um outro canto do motor, desativado e com as mangueiras enroladas.

Desmontei os limpadores, a "churrasqueira", e outras partes pra poder mexer nisso e limpar, porque o tanto de sujeira e folhas que tinha ali não é brincadeira kkkkkkk



Só não pintei a churrasqueira também porque não deu tempo, um dia com mais calma eu pretendo fazer isso...



Folhas e sujeiras retiradas. Liguei as mangueiras certinho, o motor do limpador, e coloquei o mesmo no devido lugar. Foi difícil porque ele é preso por um suporte de ferro, que tava entortado. Tive que desentorar pra encaixar certinho, mas consegui. Liguei o conector e.... Não pegou :/ O reservatório não tá com vazamento nem as mangueiras, o motor que não tá funcionando mesmo. A solução é mais pra frente comprar outro. E pra ajudar perdi a tampinha desse reservatório kkkkkkkkk



Motor depois de limpo, montado e organizado, com direito a silicone.

O pessoal do Daewoo Clube tinha comentado que tem um jeito e tirar bolhas do painel esquentando com um soprador térmico e "modelando" com a mão. O meu painel não tá com rachados nem com bolhas grandes, mas no canto do lado do passageiro tem duas bolhas pequenas que me incomodavam, tentei dar um jeito com isso.

Antes, tava assim:


Usei o truque do soprador e consegui diminuir um pouco, não ficou 100%, mas já melhorou. Eu fiz isso meio que na correria, mas outro dia com mais tempo eu tento de novo pra ficar melhor.

Ficou assim:


Lavei o Dairru, aspirei por dentro, e como sempre faço, encerei a lanterna, os faróis e piscas, e o emblema. Só não encerei o carro todo porque nem adianta, precisa de um polimento mesmo kkkkk


(não sei porque tem foto que fica virada assim, no pc e no celular ficam normais :/ )








Esse emblema *-*



Esse emblema collection (não original do carro), eu lixei ele pra dar um brilho, mesmo que em breve vou tirar ele pra arrumar o console e tal.




Os faróis ficaram lisinhos, eu passo a cera sempre pra evitar de ficar amarelado, queimado por causa do sol.




Lanternas enceradas




Depois de três finais de semana seguidos o carro sendo guinchado, parece que agora acalmou de quebrar haha Problema resolvido graças a Deus :40: Pelo menos não choveu e deu pra dar um trato nele haha







Galera é isso, não queiram me matar pelas trocentas fotos, eu deveria ter feito em duas mensagens ou mais, eu sei kkkkkkkkkk Mas agora já ta tudo aqui, espero que não dê nenhum problema kkkkk. Conforme mais coisas forem acontecendo, eu vou postando aqui.

E pra finalizar, foto com o carro do pai, companheiro de garagem haha

Valeu Galera!

Parabéns, ficou muito bom o trampo Guilherme, você é um menino que manja né? 

Abraço!

Haha Valeeu Mano! Só não manjo mais do que você kkkkkkk

Fala Galera! Atualizando a Garagem com poucas mas boas novidades.

Depois que o carro parou de dar problema, retirou o gnv, etc...
Eu achei que ele merecia um agrado


Comprei esse Silicone da Meguiars, para restaurar plásticos, borrachas, vinil, etc e proteger. Passei por fora e por dentro e achei que valeu o valor pago. Recomendo, as partes pretas ressecadas ficam novas e o efeito dura semanas.

E FINALMENTE...

Novos tapetes! Adeus a aqueles azuis horríveis e velhos haha
Tava mais do que na hora


Combinou bem mais com o interior do carro. Eu queria um de carpete, porém onde eu fui comprar só tinha de carpete com nome de marca bordado, e também carpete é pior pra limpar, então acabei pegando esse mesmo.

Dei um talento nas tampinhas dos coxins que ficam ali no motor com lixa 1500

Antes

Depois:


E finalmente conseguir ir no encontro regional de campinas do Clube do Vectra.



Junto com o Daewoo do Giovane, é claro haha

O pessoal do clube são muito gente boa, gostei pra caramba do encontro e espero os próximos kkkk



Depois da semana do ENEM, que quase não mexi no carro depois disso, resolvi dar um talento também no protetor do coletor do Escape, com lixa d'agua e bombril.
Tava bem velha, suja de até um pouco enferrujada, consegui dar uma melhorada mas ainda acho que dá pra melhoras nas partes de baixo.

Antes:




Depois:





Detalhe do motor


Tirei as placas do carro pra poder limpar melhor... Não sei se perceberam em outras fotos que a placa traseira é maior do que o espaço do Parachoque. Isso porque no começo do ano foi trocado as placas e essas novas refletivas são maiores, dai na de trás fica meio dobrado nas pontas. Sacanagem




Carro 0KM retirado da concessionária sem emplacar ainda. Só que nunca [emoji23][emoji23][emoji23] kkkkkkkkk

Umas fotos do Dairuuu tomando banho






Depois de uma boa limpeza por dentro, passei o produto da Meguiars nas partes pretas por fora e por dentro inteiro também.


Como já tinha passado uma vez antes do encontro, o produto dura MUITO! Nunca vi um silicone dar tanto brilho assim. Tirando que não engordura nem pega pó.








É por fora o resultado foi sensacional.





E pra finalizar com um bônus, umas fotos da iluminação interna no carro, que pretendo mexer futuramente






Por enquanto é só pessoal, valeu!

Não quis comentar nada antes,até pq é questão de gosto....
Mas aqueles tapetes azuis estavam mesmo horríveis mesmo. kkkk

Esse produto que vc usou no interior aí fica com essa aparencia brilhante só quando aplica ou depois também? Eu gosto das coisas foscas no interior, por fora o brilho fica legal...

E saudades da época que eu tinha animo pra pegar e mexer no carro como vc e o Giovane fazem.
Hoje , no máximo uma limpeza básica no interior, e no exterior, ducha, pretinho nos pneus e cera pasta.

Exatamente, aqueles tapetes estava datados já kkkk E não combinava com o carro, nem eu gostava deles.

Esse produto é fantástico! Por fora, ele dá brilho, e as partes ressecadas(seja borracha, vinil, plastico, etc), ficam muito melhores. Parecem recém-pintadas.

Por dentro, ele dá brilho sim e dura bastante, mas na embalagem recomenda se tiver produto em excesso passar um pano seco depois de aplicar, dai não fica tão brilhante não.

Mas dura semanas, como o Giovane me recomendou, passar por dentro 1 vez por mês é mais do que suficiente. E ainda é resistente a água, ou seja, mesmo que lavar ainda vai ficar um pouco.

A troca dos tapetes deixaram o visual muito mais clean e bonito. Tava muito pesado aquele azulão dentro do carro....

Ah, Não fazem placas 10% menores aí na sua cidade??

Então, eu acho que não. Meu pai até conversou, mas o cara falou que essas novas são desse tamanho e não tem menores.

Parece uma TV no parachoque kkkkkkkkkkk

Essa eh a famosa má vontade de empurrar o que tem disponivel aos consumidores. Tem sim, as minhas sao refletivas, e a de trás é 10% menor. Inclusive, se não me engano, a legislação permite a colocação das menores para autos importados. Procure outro despachante ou vá direto na fábrica de placas. Fica show de bola menor aí atrás e a sua deste jeito, torta , pode ser que algum guarda crie caso...

Ah.. eu não sabia, rs.
Vou ir atrás disso. Valeu!

Fala Galera! Não tive muitas novidades com o azulão, por isso fiquei sem postar kkkk



Semana passada, trocou os sapatos (pneus) e fez alinhamento e balanceamento.



Os pneus antigos duraram até demais, uns 5 anos e muitos quilômetros rodados.



Aproveitei uma curta viagem feita à noite pra tirar umas fotos da iluminação externa do carro.

Detalhe para as luzes da placa na cor vermelha





Como o carro tava cheio de riscos e manchas, resolvi polir com massa, a mão mesmo. Não consegui melhorar 100%, mas deu pra tirar as manchas e riscos de algumas partes.



E mais uma vez o "Dairru" compareceu ao encontro regional do Clube do Vectra





Ganhei de presente do Giovane o toda fitas original do carro e vou tentar recuperar a iluminação dele pra acender junto com a lanterna e instalar certinho no console.




Iluminação do toca fitas





Essa parte do console vai ficar assim desmontado até o fim de semana pra terminar de arrumar tudo kkk



Aos poucos vou reformando o console antigo, colando os pedaços quebrados. Com uma chapa de ferro no lugar dos enxaixes da pra recuperar, depois é só mandar revestir de couro, mas não sei se troco pelo console atual.



É isso pessoal, quando terminar de arrumar o toca fitas, etc, eu posto aqui falando no que deu.

Show,
Fique atento na iluminação da placa. Não sei aí na sua região, mas aqui, isso é passível de multa.

Então Daniel eu até pensei que dava alguma coisa e tal, mas faz uns 6 anos que tá assim e nunca deu nada kkkkkkkkkk Vai saber né